Batería del millón de millas de Tesla para reducir costos en los EV

Según los informes, llega primero a China



Nuevas baterías del millón de millas de para Tesla
Nuevas baterías del millón de millas de para Tesla

Según un nuevo informe de Reuters, Tesla se está preparando para presentar una batería de bajo costo y mayor duración para sus vehículos eléctricos en China a finales de este año o principios del próximo. La batería se ha denominado coloquialmente una batería del «millón de millas». Refiere a cuánto tiempo puede durar en un automóvil antes de descomponerse. La batería del millón de millas se está desarrollando conjuntamente con el gigante chino de baterías Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) y fue diseñada en parte por expertos en baterías reclutados por el CEO de Tesla, Elon Musk.

Tesla ya es el líder de la industria cuando se trata de reducir el alcance de las baterías de iones de litio en los automóviles eléctricos. Se espera que revele más sobre la nueva tecnología en un próximo «Día de la batería» para los inversores. Musk dijo a los inversores y analistas a principios de este año que la información «te dejará boquiabierto. Me deja boquiabierto». La compañía originalmente planeó celebrar el evento en abril, pero ha tenido que reprogramarlo al menos hasta finales de mayo gracias a la pandemia COVID-19. La compañía realizó un evento similar centrado en la tecnología de conducción autónoma en abril de 2019.

Qué se espera de la batería del millón de millas

Se espera que la batería del millón de millas reduzca el costo por kilovatio hora (la unidad de energía más utilizada para medir la capacidad de los paquetes de baterías en los vehículos eléctricos modernos) a menos de u$100. Muchos expertos creen que alcanzar esa marca permitiría a Tesla u otros fabricantes de automóviles vender vehículos eléctricos a los mismos precios que los que funcionan con gasolina. Esto los haría mucho más accesibles. General Motors también está tratando de alcanzar esa marca en su trabajo con el fabricante de baterías LG Chem como recientemente compartió durante su propio gran evento «EV Day» en marzo. Aunque no se espera que el fabricante de automóviles llegue hasta mediados de la década de 2020.

General Motors dijo el mes pasado que su nueva generación de baterías utilizará un 70% menos de cobalto. Es un material costoso y precioso que a menudo es extraído por trabajadores que están sujetos a condiciones brutales. Musk siempre ha tratado de eliminar el cobalto de la ecuación por completo. En tal sentido, Tesla se está acercando a hacerlo en su trabajo con CATL, según Reuters.

La información sobre las baterías de próxima generación de Tesla se ha difundido constantemente durante el último año más o menos. Se produjo esto gracias a los expertos que Musk contrató y sus obras públicas, como patentes, documentos académicos y presentaciones universitarias. El grupo ha sido financiado por Tesla desde 2016, según Reuters.

Tesla y Panasonic

Tesla también compró un pequeño puñado de compañías que contribuyen a los avances de su batería del millón de milla, como Maxwell Technologies. Y su ex CTO, JB Straubel, lidera una compañía de reciclaje de baterías llamada Redwood Materials que Reuters dice que es una «afiliada» de Tesla.

Estas adquisiciones, junto con la colaboración con CATL, podrían ayudar a Tesla a mitigar cualquier deterioro de su relación con Panasonic, su antiguo socio de baterías. El gigante japonés ha ayudado a Tesla a crear baterías en su Gigafactory en Nevada durante años. También opera dentro de la antigua planta SolarCity en Nueva York, donde ayuda a la compañía de Musk a fabricar paneles solares. Pero Panasonic está finalizando su participación en la fábrica de Nueva York a fines de este mes y estará fuera de la planta en junio.

Según los informes, Tesla planea llevar la tecnología a China lo que demuestra primero la importancia de la nación cuando se trata de vehículos eléctricos. No solo es el líder en ventas de vehículos eléctricos, sino que también alberga una gran parte de la cadena de suministro de vehículos eléctricos. Tesla también abrió recientemente una nueva Gigafactory en Shanghai. Es el primer fabricante de automóviles extranjero en administrar una fábrica automotriz de propiedad total en el país, después de que el gobierno chino relajó sus reglas en 2018.

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