Bruselas - La Unión Europea tendrá como objetivo tener al menos 30 millones de vehículos de cero emisiones en sus carreteras para 2030. Busca alejar a los países del transporte basado en combustibles fósiles, según un borrador de documento visto por Reuters.
En una estrategia que se publicará la próxima semana, la Comisión Europea establecerá medidas para abordar la cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE que provienen del sector del transporte.
"El objetivo de la UE de neutralidad climática para 2050 no se puede alcanzar sin introducir medidas muy ambiciosas para reducir la dependencia del transporte de los combustibles fósiles".
Afirma el documento
Es un gran paso del año pasado hacia el 2030
Alcanzar los objetivos climáticos del bloque requerirá "al menos" 30 millones de vehículos de cero emisiones para 2030, dijo.
Eso es un gran paso adelante de los 1.8 millones de vehículos híbridos enchufables y eléctricos registrados en Europa a fines del año pasado. Según el Consejo Internacional de Transporte Limpio. Los híbridos no son vehículos de cero emisiones.
Con países como Francia y Eslovenia que establecen fechas de finalización para la venta de nuevos automóviles de combustibles fósiles, las ventas de vehículos de bajas emisiones en Europa están creciendo rápidamente y continuaron aumentando a través de la pandemia de coronavirus este año.
Sin embargo, la industria advirtió que la falta de infraestructura podría obstaculizar las ventas futuras de automóviles limpios.
El documento de la UE estima que Europa necesitará 3 millones de puntos de recarga públicos y 1.000 estaciones de servicio de hidrógeno para 2030. Además promete un "plan de implementación con oportunidades y requisitos de financiación" el próximo año. Europa tiene actualmente unos 200.000 puntos de recarga.
La Comisión se negó a comentar sobre el borrador, que está sujeto a cambios antes de su publicación.
El próximo año, la UE propondrá estándares de emisiones de CO2 más estrictos para automóviles y camionetas a partir de 2025, y el borrador del documento dice que podrían ampliarse para cubrir los autobuses.
El documento también dice que el tráfico ferroviario de alta velocidad de Europa debería duplicarse para 2030 y triplicarse para 2050. Mientras que los aviones y barcos sin emisiones deben estar listos para el mercado en 2035.