“SolaRoad”: donde andar en bicicleta produce energía solar

¿Qué es Solaroad?
¿Qué es Solaroad?

Si de aprovechar el espacio se trata, nadie podrá discutir que el proyecto Holandés denominado “SolaRoad” es un gran ejemplo de cómo hacer un buen uso de los espácios públicos.

Qué es SolaRoad

“SolaRoad” fue el primer proyecto que implementa paneles solares en una ciclovía holandesa. La iniciativa pone a prueba estos caminos utilizándolos como un lienzo potencial para recoger la energía solar, comenzando con un carril para bicicletas cerca de Amsterdam.

El camino se construye de masivos módulos de paneles solares incrustados en el hormigón. Allí cada uno posee un vidrio de alta resistencia en la parte superior para protegerlos del desgaste en el tiempo debido al uso. Por allí debían pasar por arriba de ellos miles y miles de ciclistas por día. A su vez, cada uno posee un revestimiento de plástico translúcido áspero para asegurar que los ciclistas no se resbalen.

Todo esto se ha hecho posible gracias a la firma de ingeniería TNO, quienes aseguraron que cada metro cuadrado de la carretera estará generando un promedio entre 50 a 70 kwh de energía anual. Una cantidad más que suficiente para que la tira inicial de 70 yardas suministre energía a una o dos familias holandesas.

La senda ya fue cerrada. Pero la idea es la que perdura

El camino fue abierto formalmente por el Ministro de Energía holandés Henk Kamp SolaRoad en la localidad de Krommenie. En enero de 2020, se observaron daños importantes, que habían llevado a la instalación a una señal de advertencia de «Superficie en Mal Estado».

El camino SolaRoad se eliminó en noviembre de 2020.

masivos módulos de paneles solares incrustados en el hormigón
masivos módulos de paneles solares incrustados en el hormigón

El uso de las carreteras públicas con objeto de producir energía solar puede parecer incómodo y costoso. Pero dsede la firma TNO afirman que las “carreteras solares” gozan de ventajas significativas. La más obvia, el área potencial de generación es casi ilimitada. Sólo en Holanda hay más de 35 mil kilómetros de bicisendas (ciclovías, carriles de bicicletas). A su vez, a diferencia de las centrales eléctricas, las “carreteras solares” pueden estar ubicadas cerca de donde vive la gente. Incluso de esa forma no se cobrarían terrenos, que podrían ser necesarios para utilizarlos con otros fines. Y ésto es crucial para muchos países del mundo, como lo es en Holanda. Se trata de uno de los países más densamente poblados del mundo, y uno de los más intensamente cultivados.

Es por todas estas razones que a pesar de los altos costos de diseño, construcción, instalación y los involucrados en medir el desempeño de ésta primera “SolaRoad”, los proyectos sucesores de “carreteras solares” pueden ser rentables dentro de una década. A medida que las células solares puedan ser conseguidas cada vez a menores costos y sean más eficientes, la instalación y el mantenimiento están convirtiéndose rápidamente en la parte más costosa de la energía solar.

Acerca de Natán Gasparotti 19 Articles
Ha estudiado Licenciado en Ciencias de la Comunicación en la UCSF. Fotógrafo, escritor y corrector; cuyos gustos diversos, curiosidad y sed de conocimiento lo han llevado a desempeñarse como escritor para redes de blog sobre temas de interés.

2 Trackbacks y Pingbacks

  1. Conoce cuáles son las 7 principales fuentes de energía renovable - Red Estrategia
  2. Holanda estrena la primera ciclovía solar del mundo que le da energía a una ciudad - Red Estrategia

Leave a Reply

Tu dirección de correo no será publicada.


*