Porsche Taycan establece el récord mundial Guinness de drift eléctrico

Dio vueltas y vueltas durante 55 minutos



Porsche Taycan
Porsche Taycan

Suena como un baile de bodas, pero el drift eléctrico es el último récord Guinness de temática automotriz que se ha establecido. En concreto, tiene que ver con el Porsche Taycan EV, que ahora ostenta el récord mundial de drift más largo de un vehículo eléctrico. El listón se estableció en el segundo Porsche Experience Center alemán, que se inauguró en octubre de 2019 en el Hockenheimring.

El Taycan de preproducción se desplazó durante 55 minutos continuos alrededor de una plataforma de deslizamiento de 200 pies de largo. Los jueces, incluida la campeona europea de drift 2018-19, Denise Ritzmann, estuvieron presentes para verificar si los neumáticos delanteros alguna vez apuntaron en la misma dirección que la curva. Pero el instructor jefe de PEC, Dennis Retera, pudo mantener el auto en posición opuesta durante las 210 vueltas completas, o 42.171 kilómetros. La velocidad media fue de 28,6 mph. Por supuesto, todos los programas de estabilidad de conducción estaban desactivados.

Para los puristas del drift, esto puede parecer una evasión, ya que el PEC tenía rociadores que irrigaban la pista para mantener la tracción baja. Una hazaña más fiel a la forma hubiera sido un derrape récord en condiciones secas, con los neumáticos chirriando y humeando en protesta.

Independientemente, es un logro el del Porsche Taycan

«Muy agotador para mí mantener mi concentración alta durante 210 vueltas. Me concentré en controlar el derrape con la dirección; esto es más eficiente que usar el pedal del acelerador y reduce el riesgo de patinar».

Dijo Retera

Sin embargo, cabe señalar que el PorscheTaycan en cuestión es un modelo de tracción trasera, que no ha sido confirmado para Estados Unidos. Está a la venta en China, menos un motor eléctrico de la versión AWD. Sigue siendo bueno para 402 caballos de fuerza con una batería de alto rendimiento de 79,2 kWh, o 469 caballos con la batería de rendimiento Plus de 93,4 kWh. Cuesta aproximadamente un 20% menos que el AWD Taycan,

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