Uno de los mayores obstáculos para la adopción generalizada de vehículos eléctricos es la infraestructura de carga. La creación de algunos espacios dedicados o la instalación de estaciones de carga en cada estacionamiento llevará tiempo y dinero. Pero Volkswagen está trabajando en una solución que permite cargar un vehículo eléctrico desde cualquier espacio de estacionamiento regular: robots. Y ahora ha pasado de la etapa de concepto a un prototipo real que lo llamamos MCR. Aquí te contamos el motivo.
Es llamado simplemente «robot de carga móvil», al que nombraremos MCR (mobile charging robot) para abreviar. El droide en cuclillas, similar a R2-D2, vive en una bahía de carga dedicada que se puede instalar en cualquier rincón de un estacionamiento típico de la ciudad. Incluso tiene una cara de robot amigable con ojos LCD que se «abren» cuando se llama y un pequeño brazo extensible. Junto a él, hay varios remolques compuestos por pilas de baterías que se cargan en la bahía cuando no están en uso.
MCR es una solución inteligente sin gran necesidad de renovación masiva
Cuando un conductor de un vehículo eléctrico se detiene en el estacionamiento, puede elegir cualquier lugar de estacionamiento que desee. Entonces, a través de una aplicación de smartphone, decirle al robot que desea una carga. El MCR se despierta, agarra un trailer disponible con su brazo y lo lleva al automóvil. Los trailers no tienen una función autónoma, pero el droide es lo suficientemente inteligente como para evitar obstáculos y tráfico en el garaje. Una vez en el automóvil, el brazo ayuda a enchufar el conector en el puerto de carga y el robot tipo Wall-E es libre de atender a otros automóviles y trailers. No se necesita intervención humana.
Es una solución bastante inteligente y que no requerirá una renovación masiva de las estructuras de estacionamiento actuales. Además, VW insinúa que esto es solo el comienzo.
«Estamos desarrollando soluciones para ayudar a evitar costosas medidas independientes. El robot de carga móvil y nuestra estación de carga rápida flexible son solo dos de estas soluciones».
Thomas Schall, director ejecutivo de Volkswagen Group Components
Volkswagen dice que el sistema ya se está probando en Alemania y ha alcanzado con éxito la etapa de prototipo. La compañía dice que se lanzará a principios de 2021.
Leave a Reply