Estudio acelera optimismo en los vehículos de hidrógeno



Hidrógeno como combustible con buenas perspectivas gracias a un nuevo estudio

Estudio acelera optimismo en los vehículos de hidrógeno. Biocombustibles, energías limpias

Hidrógeno como combustible con buenas perspectivas gracias a un nuevo estudioEn lo que el costo de la gasolina sigue subiendo, un estudio respaldado por el gobierno y publicado el jueves afirma que Estados Unidos pudiera prácticamente eliminar su necesidad de gasolina para el 2050 si el gobierno ayudara a construir un mercado para pilas de combustible hidrógeno y otras tecnologías.

El estudio de Consejo Nacional de Investigación de las Academias Nacionales, el asesor gubernamental para ciencia, medicina e ingeniería, se dedicó fundamentalmente al futuro de los vehículos de pilas de combustible hidrógeno. Llegó a la conclusión de que con una inversión gubernamental de unos $55,000 millones en los próximos 15 años, los vehículos de hidrógeno pudieran ser competitivos con los de gasolina para el 2023 y ya muy comunes en las carreteras para el 2050.

El Congeso le pidió al organismo asesor que estudiara las perspectivas del hidrógeno y otras alternantivas que pudieran tener el mayor impacto para el 2020. Las conclusiones del grupo de expertos representan una visión optimista de las opciones de combustibles de bajo carbono en un momento en que el presidente y un grupo de congresistas están presionado ampliar la producción nacional de petróleo.

Los vehículos ligeros usan 44 por ciento del petróleo que se consume en EEUU y emiten más del 20 por ciento del dióxido de carbono, el principal gas de invernadoro. El reporte afirma que sólo el hidrógeno pudiera eliminar más del 60 por ciento de esta utilización del petróleo para el 2050. Si la nación usara hidrógeno y otros combustible con baja emisión de carbono, para el mismo año año la emisiones de carbono de carros y camiones se pudieran rebajarse a menos del 20 por ciento de los actuales niveles y prácticamente no necesitarían petróleo.

»Tiene que haber una ayuda gubernamental sustancial y sostenida para que esto suceda, como la hay para el etanol», dijo MIchael P. Ramage, un vicepresidente de ExxonMobil que tiene un doctorado en ingeniería química de la Universidad de Purdue. El encabezó el panel de estudio.

El estudio calculó que el gobierno tendría que invertir alrededor de $50,000 millones en los próximos 15 años para subsidiar los primeros y costosos vehículos de hidrógeno y estaciones de abastecimiento, y alrededor de $5,000 millones para investigación y desarrollo. Observó que habría que comparar esto con los actuales subsidios.

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Fuente: El Nuevo Herald (www.elnuevoherald.com)

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