El sector productor de etanol brasileño recibirá 17.000 millones de dólares en inversiones



Brasil – El sector productor de caña de azúcar en Brasil, que tiene al etanol combustible como su principal producto, recibirá en los próximos seis años inversiones por 17.000 millones de dólares, divulgó hoy la prensa local.

El diario O Estado de Sao Paulo, citando como fuente a la Unión de la Agroindustria de la Caña de Azúcar (Unica), señaló que a pesar de las críticas internacionales contra la producción de biocombustibles, con el argumento de estar atentando contra la seguridad alimenticia, Brasil seguirá recibiendo inversiones.


En la actual cosecha, por ejemplo, 32 nuevas plantas en la región Centro-Sur para producir el alcohol carburante entrarán en operación, elevando a 84 el número de usinas instaladas desde 2005.

La cosecha tendrá una producción récord de casi 500 millones de toneladas de caña de azúcar molida y 24.3000 millones de litros de alcohol, en su mayoría de etanol combustible, con crecimiento del 16 por ciento en la región Centro-Sur que acapara más del 90 por ciento del total nacional.

Brasil rebate la crítica internacional con el argumento que apenas el 1 por ciento de las tierras productivas del país es destinado al cultivo de caña de azúcar con fines de producción de etanol y que ese porcentaje permitió sustituir ya el 50 por ciento del consumo de gasolina fósil.

El país sudamericano tiene una ley que obliga a la mezcla del 25 por ciento del etanol a la gasolina derivada del petróleo y de hasta el 2 por ciento de biodiesel producido de oleaginosas y residuos de frituras al diesel convencional.

El 82 por ciento de la nueva flota de vehículos automotores, además, está equipado de fabricación con el sistema ‘flex’ que permite con un mismo tanque de abastecimiento la combustión con gasolina, etanol o la combinación de ambos.

Los productores brasileños defienden el uso de los biocombustibles y atribuyen la escasez de alimentos al crecimiento de la población, a la devaluación del dólar que encarece los precios para las exportaciones y al alza del petróleo, que también eleva el coste del transporte agrícola.

Fuente: Terra Actualidad (actualidad.terra.es)


Sea el primero en comentar

Deje una respuesta

Su dirección de E-mail no será publicada.


*