Coches eléctricos. China puede liderar esta revolución

E-motion de MG. Coches Eléctricos en China
E-motion de MG. Coches Eléctricos en China

Las compañías de automóviles de lujo están respondiendo a la convocatoria de coches eléctricos…

La industria automovilística está en un momento de cambio delirante. Los expertos de la industria dicen que más cambios ocurrirán en los próximos cinco años de los que han sucedido en los últimos cincuenta. Como en la tecnología de auto-conducción y los círculos de empresas de manejo cooperativo (ride-hiling), el cambio no es sólo una parte de la búsqueda de beneficios, sino una cuestión de supervivencia. Pero saber cuándo y cómo duplicar la inversión en una nueva estrategia es un juego complicado. A pesar del creciente número de compañías automotrices que fabrican coches eléctricos, los consumidores todavía no se están alineando para comprar coches eléctricos y el amplio apoyo de la tecnología automotriz de vehículos automotores se enfrenta a obstáculos reglamentarios. Pero lo que se mantiene constante en toda la industria es el futuro lucrativo en un mercado de automóviles emergentes: la venta de automóviles en China.

Durante años, los fabricantes de automóviles han hablado de la importancia creciente de China, y mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles no están anulando la importancia de los clientes de EE.UU., China es ahora el mayor mercado de automóviles del mundo. Y entre los grandes ganadores en el mercado chino están las marcas globales de lujo. “Estamos por encima del 100 por ciento del año calendario hasta la fecha”, dijo Reid Bigland, CEO de Maserati Global, en una mesa redonda en el show de Nueva York. “China es nuestro mercado Quattroporte número uno en todo el mundo. Están muy comprometidos con la próxima generación de vehículos con electrificación. Hay mucho crecimiento de jóvenes en China que se han sentido atraídos por Maserati “.

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La especulación es alta sobre la consistencia de las ventas de lujo desde que el gobierno chino ha impuesto medidas de austeridad, añadiendo un impuesto sobre los coches de súper lujo, pero aún así el mercado sigue en auge. Además de Maserati, Porsche y McLaren tuvieron un año récord en China.

“Cualquier fabricante de automóviles que sea global tiene que centrarse en China, el mercado más grande del mundo ahora y probablemente en el futuro”, dijo Michelle Krebs, analista senior de Autotrader. “Cerca de 28 millones de vehículos nuevos fueron vendidos en China el año pasado, en comparación con el récord del año pasado de 17,5 millones vendidos en los EE.UU. Es demasiado grande para ignorar”.

Vender bien en China significa hacer autos que se adapten a los gustos y necesidades de los clientes. Durante la última década, las compañías de automóviles de lujo han adaptado su línea de productos para atraer a los gustos chinos, incluyendo sedán y SUV que tienen asientos traseros más grandes para los propietarios que prefieren chofer. Pero el apetito por diferentes tipos de automóviles se está expandiendo de los autos deportivos a los SUV. En los últimos tiempos, los SUV se han convertido en dominantes. Pero a medida que China se enfrenta a una evaluación ambiental, los coches eléctricos están ganando terreno. El año pasado, el gobierno chino propuso que para el año 2018 el ocho por ciento de la flota total debería estar compuesto de vehículos eficientes en combustible.

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Entonces podría ser China la que lidere la transición a una sociedad impulsada por coches eléctricos. En el Salón del automóvil de Shanghai, las empresas de automóviles están duplicando los planes de producto para producir una serie de vehículos eléctricos, casando el gusto por los coches eléctricos con el apetito de SUVS. Audi muestra el E-tron Sportback, un SUV eléctrico, y Citroen introdujo un SUV C5 Aircros. Las empresas chinas también están saltando, incluyendo la provocativa versión de NIO de un coche eléctrico y MG, una filial de Shanghai SAIC Moto, mostró el E-Motion. “Debido a su horrendo problema de calidad del aire, China ha estado incentivando a los coches eléctricos, lo que podría ayudar a los fabricantes de automóviles con las economías de escala para coches eléctricos”, dijo Krebs. Mientras que los coches eléctricos representan un pequeño porcentaje de automóviles en las carreteras de hoy, un importante empuje de China podría cambiar esa tendencia.

Los cambios que están teniendo lugar en la industria automotriz son vertiginosos para mantenerse al día y el movimiento de China hacia vehículos más eficientes en combustible es sólo la última bola en un juego donde las apuestas son altas. “El mayor reto en la industria automovilística es que puedes hacer tu plan, pero tienes que estar cuatro o siete años delante de la curva cuando tomas tu decisión que tiene grandes implicaciones”, dijo Zellmer. “Así que el punto de inflexión es algo que está atormentando nuestro cerebro. Toda la industria se trata de ¿Cuándo dejas de construir un motor de combustión y lo reemplazas con un motor eléctrico?

Acerca de Mauricio Robales 88 Articles
Co-fundador de Red Estrategia. Desarrollador en ClicAds.

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