AMI One el pequeño EV conceptual de Citroën en el salón del automóvil

El pequeño concepto EV de Citroën será el patito feo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019. Y eso, probablemente, sea bueno



AMI One el pequeño EV conceptual de Citroën
AMI One el pequeño EV conceptual de Citroën

El fabricante de automóviles francés Citroën anunció que lanzará el concepto AMI One en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes.

Esta exhibición de autos en particular es conocida por atraer conceptos super autos salvajes y superdeportivos. Pero el pequeño biplaza completamente eléctrico no deslumbrará a nadie con sus especificaciones. Tiene una velocidad máxima de 45 km por hora y solo puede viajar alrededor de 100 km en una carga.

El objetivo de AMI One no es que sea el único automóvil que necesitas, o incluso uno que desees. Más bien, se supone que debe brindar la libertad de conducir un automóvil a aquellos que actualmente no tienen acceso. Esto sucede de dos maneras. Uno, el techo de baja velocidad del automóvil permite que se conduzca en algunos países sin una licencia de conducir. Dos, debería, teóricamente, al menos, menos costoso.

El pequeño tamaño y las limitaciones legítimas pueden hacer que la mayoría de la gente no piense en algo como el AMI One. Pero China ha proporcionado algunas pruebas de que existe un mercado para autos como estos. Los analistas de la industria estiman que en 2017 se vendieron en China hasta 1,75 millones de estos llamados “micro-EVs”. Lo que representa el doble del número de automóviles eléctricos normales. Y el segmento parece estar creciendo más rápido, también.

El AMI One no está solo

Tal vez no sea sorprendente, entonces, que el AMI One no esté solo en Ginebra. El auto estará allí junto a Arcfox, una subsidiaria del gigante fabricante de automóviles chino Beijing Automotive, que produce pequeños EV. Pero incluso Arcfox va a mostrar un nuevo crossover, así como una actualización de su concepto de superdeportivo.

El mundo ha visto una afluencia de automóviles eléctricos nuevos y extremadamente capaces en los últimos años de Tesla, Jaguar, Audi, Mercedes-Benz, Chevrolet, Hyundai y más. Pero los EV pequeños y de corto alcance también están encontrando su propio lugar en el mundo. También merecen un poco de atención, incluso si no dejan caer la mandíbula de la misma manera que un hipercoche eléctrico de 1.914 caballos de fuerza.


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