Dendo Drive House comparte la energía entre coches eléctricos y el hogar

El nuevo sistema de energía de Mitsubishi le permite al auto alimentar el hogar



Sistema de carga bidireccional Dendo Drive House
Sistema de carga bidireccional Dendo Drive House

Este año, Mitsubishi venderá un sistema que permite compartir la energía entre su hogar y su automóvil eléctrico. Se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra, Dendo Drive House (DDH).

Cuenta con paneles solares, una batería doméstica y un cargador bidireccional. El que permite que la energía fluya desde la casa al automóvil, o desde el automóvil al hogar, dependiendo de la economía y el que más necesita energía. Dendo Drive House es compatible con autos como el Mitsubishi Engelberg Tourer que la compañía también anunció en la feria.

Hay una serie de situaciones en las que el hecho de que el automóvil cargue la casa podría ser útil. Además de abrir un mundo de vida fuera de la red, también podría servir como respaldo en caso de un corte de energía, por ejemplo. El sistema también podría ser útil si la tarifa de electricidad le ofrece un descuento durante las horas de menor actividad. Cuando la red eléctrica tiene menos carga y, como resultado, su uso es más económico. Por ejemplo, el automóvil podría cargarse económicamente durante la noche y luego alimentar con CA durante el día. Por supuesto, esto solo funcionará si no planea usar el automóvil para hacer ningún viaje durante ese tiempo.

El sistema Dendo Drive House admite tanto vehículos eléctricos puros como híbridos enchufables. Como el nuevo Engelberg Tourer y el Outlander PHEV existente. Mitsubishi planea ofrecer tanto una instalación profesional como servicios de mantenimiento para el sistema como un paquete de sus concesionarios. La autoinstalación no será posible.

Otras compañías con la idea del cargador bidireccional

Mitsubishi no es la única compañía que ha considerado usar un cargador de automóvil bidireccional en casa. En el Reino Unido, el proveedor de energía OVO anunció una prueba de vehículo a red (V2G) el año pasado. Aunque carecía de la parte de batería doméstica del sistema de Mitsubishi. El Roadster original de Tesla también era compatible con la funcionalidad antes de que se eliminara en modelos posteriores. Y, el año pasado, su director general, Elon Musk, pensó que la compañía podría recuperarla en el futuro.

Sin embargo, aunque el sistema de OVO solo se ha ofrecido en forma de prueba a 1000 hogares, y los planes de Tesla son actualmente solo teóricos, Mitsubishi dice que su sistema estará disponible para comprar más adelante este año. Sin embargo, no esperes que el sistema sea barato. El cargador bidireccional en sí podría costar hasta 10.000 € (aunque Mitsubishi dice que espera poder venderlo a un precio más barato). Y también deberás pagar los paneles solares, la batería del hogar y la instalación profesional obligatoria.


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