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El trimarán neozelandés Earthrace Ecoboat, impulsado por Biodiesel, aplaza su intento de récord
El trimarán neozelandés Earthrace Ecoboat comunica que se ve obligado a retrasar su record mundial desde las instalaciones del astillero español Vulkan Shipyard en Sagunto prevista para el próximo sábado 1 de marzo debido a las condiciones meteorológicas adversas previstas en el Océano Pacífico.
“El trimarán neozelandés Earthrace Ecoboat comunica que se ve obligado a retrasar su record mundial desde las instalaciones del astillero español Vulkan Shipyard en Sagunto prevista para el próximo sábado 1 de marzo debido a las condiciones meteorológicas adversas previstas en el Océano Pacífico.
Según indica el patrón del Earthrace, Pete Bethune, “a pesar de que la puesta a punto de la nave que se está desarrollando en Vulkan Shipyard está muy avanzada y que en breve se iniciarán los entrenamientos, nos vemos abocados a retrasar nuestra salida por una previsión meteorológica desfavorable en el Océano Pacífico, motivada por el fenómeno climático de La Niña. De haber salido en la fecha prevista, nos hubiéramos arriesgado a sufrir retrasos por el incremento de la intensidad prevista en las próximas semanas de los vientos alisios de moderados a altos en la zona del Pacífico”.
La fecha prevista para intentar batir el récord mundial de esta nave de diseño futurista, construida al 100% con fibra de carbón y kevlar, se pospone hasta el 29 de marzo, si las condiciones meteorológicas lo permiten.
El viaje de 24.000 millas alrededor del mundo contempla doce paradas para recargar su depósito con biodiésel en diversos puertos: Sagunto (Valencia-España), Azores (Portugal), Puerto Rico, Panamá (América Central), Manzanillo (Méjico), San Diego (California), Hawai, Majuro (Islas Marshall-Oceanía), Palaos (Oceanía), Singapur (Sudeste de Asia), Cochin (India), Salalah (Omán), Canal de Suez (Egipto) para regresar de nuevo a Sagunto a las instalaciones de su patrocinador Vulkan Shipyard.
El Earthrace tiene previsto completar esta travesía en menos de 65 días. El récord actual es de 74 días, 23 horas y 53 minutos y fue establecido en 1998 por el barco británico Cable & Gíreles Adventure.
La tripulación que participará en este reto está formada por cuatro voluntarios internacionales: patrón, Pete Bethune (Nueva Zelanda); el oficial de navegación, Adam Carlson (Suecia); ingeniero, Mark Russell (Reino Unido y EE.UU.); y el cámara, Rob Drewitt (Reino Unido y España).
El equipo que viajará por delante del trimarán para garantizar el acopio de combustible y suministros en cada una de las paradas está formado por: CEO, Fiona Clark (Reino Unido); gerente de operaciones, Adrian Erangey (Irlanda); y el ingeniero, Tino Celestino de Freitas (Portugal y Guyana).”
Fuente: Masmar (www.masmar.com)
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